Introduction d'ascenseur de voiture

Double-colonne de levage de voiture est une réparation de voiture et d'entretien des unités couramment utilisées équipement de levage spécial, largement utilisé dans les voitures et autres petits camions d'entretien et de réparation.

L'ascenseur de double colonne est divisé en deux symétriques et asymétriques. Les bras des quatre bras de l'ascenseur symétrique sont approximativement égaux, de sorte que le centre de la voiture (ou le centre de masse) est au milieu de la colonne, et la colonne de l'ascenseur asymétrique est tournée vers l'arrière d'un angle ( environ 30 °) Le bras arrière est légèrement plus court. Lorsque la voiture est garée dans la bonne position de l'élévateur asymétrique, la position de la voiture est déplacée vers l'arrière, ce qui nous permet d'entrer et de sortir facilement de la porte.

Ascenseur hydraulique à double colonne est actuellement le plus couramment utilisé dans l'industrie de la réparation automobile, l'ascenseur le plus largement utilisé, la part de marché actuelle d'environ 70-80%. Peut être divisé en monocylindre, double-cylindre.

Le monocylindre est entraîné par un vérin hydraulique, le marché est moins utilisé.

Double cylindre est entraîné par deux vérins hydrauliques, plus couramment utilisés, les chevaliers sont maintenant produits à double colonne de levage sont de type double cylindre.

Du mécanisme de transmission pour diviser l'ascenseur hydraulique peut être divisé en entraînement par chaîne, type d'entraînement direct

Entrainement par CHAINE

Les vérins hydrauliques installés dans les deux piliers des deux côtés poussent la chaîne reliant la colonne et la tête de levage de sorte que le curseur monté sur la tête de levage glisse le long de la colonne pour déplacer le levage de haut en bas.

L'utilisation de câble métallique comme dispositif de synchronisation pour maintenir la synchronisation de l'ensemble du levage. Le bras est relié à la tête de levage dans la colonne, et lorsque la tête de levage se déplace de haut en bas, elle entraîne le bras pour se déplacer ensemble.

Entraînement direct

Soulevez la tête directement reliée au cylindre, lorsque le cylindre travaille directement pour entraîner la tête de levage. Sans aucun mécanisme de transmission, structure simple. Réduire considérablement la friction et l'usure, augmenter les performances de sécurité.