Présentation de la cabine de pulvérisation de voiture

Présentation de la cabine de pulvérisation de voiture

Selon la méthode de traitement au brouillard de peinture et ses propres caractéristiques structurelles, la peinture en aérosol peut être divisée en deux types: le type sec et le type humide, et le type humide est divisé en deux types: le type de rideau d'eau et le type de rotation d'eau. Selon l'énergie utilisée pour le chauffage, le séchage de la peinture peut être divisé en chauffage à vapeur, chauffage par tube de chauffage électrique, chauffage au mazout, chauffage au gaz (gaz naturel, gaz liquéfié et gaz de houille), etc., parmi lesquels le chauffage au mazout est un choix courant avec des coûts d'exploitation plus économiques. Les ateliers généraux de production et d'assemblage à grande échelle ont leurs propres caractéristiques: la qualité globale de la peinture en aérosol est élevée, le lot de production est petit et la température de séchage de la peinture est basse. Par conséquent, la pulvérisation utilise principalement une combinaison de peinture en aérosol pour chauffage au carburant sec et de peinture de cuisson, c'est-à-dire que les deux processus de pulvérisation et de séchage sont réalisés au même endroit, ce qui non seulement répond aux besoins du processus de production, mais économise également de l'espace.

Composition de l'équipement

La cabine de peinture doit répondre aux exigences de l'opération de peinture sur la température, l'éclairage, la propreté, etc. de l'environnement GG; il peut assurer la sécurité et la santé des opérateurs et répondre aux normes d'émissions d'échappement. Il est généralement composé d'un corps de pièce, d'un système d'alimentation en air, d'un système d'échappement, d'un système de chauffage, d'un système de filtration et de piégeage de brouillard de peinture, d'une installation d'éclairage, d'un système de commande électrique et de systèmes de support, etc. Les gaz d'échappement sont évacués du haut et du bas est épuisé. Chauffer.

1) Corps de la chambre: la fonction est de limiter le brouillard de peinture généré dans une certaine plage, puis d'utiliser le dispositif de ventilation pour faire s'écouler le brouillard de peinture dans la direction du flux d'air vers le dispositif de filtrage pour le traitement. Il est composé d'une paroi de chambre, d'un toit et d'une grille au sol. Le mur de la pièce est généralement constitué d'un panneau isolant léger en mousse de polyuréthane coulée à pression en tôle d'acier de couleur avec des fenêtres en verre. Le toit de la pièce est placé sur le mur de la pièce et un dispositif de filtrage de l'air uniforme est installé. La grille au sol est placée sur le conduit d'air de retour au sol, l'espace de la grille est d'environ 30 à 50 mm, la hauteur est de 30 à 50 mm et elle est soudée et assemblée avec de l'acier plat de 3 à 4 mm d'épaisseur. Il existe également une cabine de pulvérisation mobile télescopique avec une chambre avant mobile télescopique, ce qui apporte plus de commodité pour les opérations de pulvérisation à grande échelle.

2) Système d'alimentation en air: utilisé pour fournir de l'air à température propre et appropriée à la cabine de pulvérisation pour répondre aux besoins de la technologie de production. Lors de la peinture, la température dans la cabine de pulvérisation de peinture doit être de 20 à 25 ℃ (température ambiante en été), la vitesse du vent ≥ 0,3 m / s et la pression positive de 4-8 Pa. Lors de la cuisson de la peinture, la température dans la salle de peinture en aérosol doit être de (70 ± 3) ℃, et la température doit être maintenue à (70 ± 3) ℃, et la température doit être maintenue à (20 ± 3) ℃ pendant 5 heures. Le ventilateur général choisit le type B4-72-l2 NO. 8C, volume d'air 17000m3 / h, puissance du moteur 7,5kW, ce ventilateur est également utilisé pour la circulation d'air chaud pendant la cuisson de la peinture, le nombre de configuration du ventilateur dépend des exigences techniques réelles.

3) Système d'échappement: Utilisez un ventilateur centrifuge antidéflagrant et le moteur correspondant doit également être antidéflagrant. Il est nécessaire de régler une vanne de réglage pour régler le volume d'air d'échappement afin de s'assurer que la cabine de pulvérisation est sous une légère pression positive pour éviter que des gaz ou des poussières impurs dans l'atelier ne pénètrent dans la cabine de pulvérisation. Choisissez généralement le ventilateur axial ou B4-72-12 NO. 8C, volume d'air 16000m3 / h, puissance du moteur 7,5kW et le nombre de ventilateurs dépend des exigences techniques réelles.

4) Système de chauffage: équipé d'un four de chauffage, qui contient trois parties: brûleur, échangeur de chaleur et système de canalisation d'alimentation en huile. Le brûleur adopte généralement le brûleur importé avec une efficacité de combustion élevée, qui est sûr et facile à utiliser et à entretenir. L'ensemble du processus de combustion est automatiquement contrôlé par le contrôleur de programme. L'amortisseur est automatiquement ajusté et contrôlé par le servo. L'allumage électronique haute tension utilise l'œil électronique pour surveiller la flamme, ce qui est sûr et fiable. spécialité. L'échangeur de chaleur est son composant central et adopte généralement une structure de tête flottante à tubes et calandre à passes multiples. Le chemin de fumée et le chemin d'air sont deux systèmes de circulation indépendants. Les composants d'échange thermique sont en acier inoxydable pour garantir la qualité de l'air en circulation. Le matériau d'isolation thermique multicouche a un bon effet d'isolation thermique, une faible température d'échappement, une faible perte de chaleur, une efficacité d'échange élevée; structure de glissière mobile, entretien pratique et simple. Le circuit d'huile adopte des tuyaux en acier sans soudure et un filtrage à plusieurs étages pour assurer la qualité du carburant, empêchant ainsi les impuretés de bloquer le circuit d'huile et assurant le fonctionnement normal du système de carburant.

5) Système de brouillard de peinture filtrant et piégeant: des sacs filtrants non tissés à haute efficacité doivent être installés à l'entrée du ventilateur et à l'entrée d'air supérieure de la cabine de peinture en aérosol pour filtrer les grosses particules dans l'air (taux de dépoussiérage 3 μm, efficacité> 95%). Le conduit d'air de retour au sol doit être filtré avec un filament de verre.

6) Installations d'éclairage: Les lampes d'éclairage sont situées aux positions haute et basse du mur dans la salle de pulvérisation et de cuisson, et l'éclairement doit être ≥1000Lx.

7) Système de contrôle électronique: il doit avoir des fonctions de réglage et d'affichage de la température et de l'heure, et le brûleur et le ventilateur sont verrouillés et contrôlés automatiquement. Le ventilateur d'extraction fonctionne à l'état de peinture, mais ne fonctionne pas à l'état de cuisson; le ventilateur et le brûleur peuvent être contrôlés séparément, et le fonctionnement de chaque brûleur et du ventilateur doit avoir un voyant lumineux; la température du spray et de la salle de cuisson doit être alarmée si la température dépasse 80 ~ C; Il doit y avoir un buzzer pour avertir l'opérateur lorsque la conservation de la chaleur de la peinture est requise; il doit y avoir un interrupteur de commande pour l'éclairage et le chariot de levage sur le panneau. Et mettre en place une armoire de commande, adopter un contrôle automatique de la température, un retard automatique, équipé d'un instrument de contrôle de la température à affichage numérique, d'un disjoncteur basse tension et d'un contacteur CA.

8) Systèmes de support: y compris les portes coulissantes des chariots mobiles, etc. Le chariot mobile est installé des deux côtés de la cabine de peinture afin de permettre au personnel d'accéder facilement à toutes les parties de la surface de pulvérisation pendant la peinture. La porte coulissante est le côté largeur de la cabine de pulvérisation pour les pièces à pulvériser à l'intérieur et à l'extérieur. Il doit y avoir une porte latérale sur un côté dans le sens de la longueur, qui peut être automatiquement ouverte lorsque la pression positive dans la cabine de pulvérisation est supérieure à 10 Pa pour garantir que la pression de l'air intérieur est dans la plage normale. La porte latérale doit être du même côté que la chambre de chauffe.