Comment entretenir le système de filtration de la cabine de peinture automobile

Comment entretenir le système de filtration de la cabine de peinture automobile

La maintenance de la salle de peinture est principalement le système de filtration. Le système de filtration est l’une des pièces importantes de la cabine de peinture. Le système de filtration de la cabine de peinture est composé de coton filtre, de feutre filtrant en laine de verre, de charbon actif et de coton filtre à haute efficacité. Voici quelques introductions pour tout le monde. Conseils d'entretien pour les systèmes de filtration ponctuelle.

Premièrement, le coton-filtre initial est la première filtration de l'air, le temps de remplacement est généralement de 100 heures. Les conditions spécifiques doivent être déterminées après le fonctionnement de la salle de peinture industrielle.

Deuxièmement, le coton-filtre sous-haute efficacité est principalement utilisé pour la filtration secondaire de l'air. Les détails doivent être déterminés par la salle de peinture, généralement autour de 400 heures.

Troisièmement, le feutre de filtre en fibre de verre est la collecte de la matière organique dans les gaz d'échappement, le temps de remplacement est d'environ 120 heures.

Quatrièmement, le charbon actif est principalement adsorbé dans le brouillard de peinture. Observez le charbon actif. Si la surface du charbon actif est trop peinte, il convient de remplacer le nouveau charbon actif lorsque cela affecte le fonctionnement. Il peut assurer la finesse de l'échappement.

Les points ci-dessus sont l'introduction du système de maintenance de la salle de peinture. J'espère que vous pourrez nous aider plus en profondeur à propos de la salle de peinture.