Indice du degré de purification de l'oxygène dans la salle de peinture automobile

Indice du degré de purification de l'oxygène dans la salle de peinture automobile

Les cabines de peinture de voiture sont utilisées pour pulvériser de la peinture et cuire de la peinture de voiture, et sont maintenant de plus en plus largement utilisées. Lors de la pulvérisation de peinture, l'oxygène externe est purifié par le filet de purification primaire et envoyé au toit par le ventilateur, puis est purifié par le filet de purification supérieur et inséré dans la pièce. Afin de permettre à chacun de mieux comprendre la salle de peinture automobile, l'éditeur suivant présentera son indice de purification d'oxygène.

Le degré de purification de l'oxygène est l'un des indicateurs importants de la cabine de peinture automobile, et l'important est l'effet du coton purifié. La sélection du coton purifié comprend la couche, la densité et la méthode de serrage du coton, etc., pour assurer l'étanchéité à l'air du plafond purifié. Compte tenu de la cabine de peinture automobile équipée de feux de taille, elle est plus sujette à une mauvaise étanchéité, ce qui aura un impact direct sur l'effet de peinture.

Fait référence à la fiabilité de la partie de commande électronique, du brûleur et de la porte d'air. Le système de contrôle doit être en mesure de répondre aux exigences de l'artisanat en aérosol et en peinture. La norme de fonctionnement et la fiabilité ne doivent pas être inférieures à 1000 heures par personne sans obstacles.

Le brûleur doit avoir un temps de retard de balayage de l'alésage d'au moins 10 secondes et avoir la fonction de protection contre les coupures d'huile supplémentaires en cas d'incendie. Tous les six mois, toute la cabine de peinture automobile et le filet de sol doivent être nettoyés, la vanne d'air de recyclage, l'entrée d'air et les roulements du ventilateur d'échappement doivent être vérifiés, le tuyau d'échappement du brûleur doit être vérifié, les dépôts dans le réservoir de carburant doivent être nettoyés , le film protecteur à base d'eau de la cabine de peinture de voiture doit être nettoyé et la peinture doit être pulvérisée dès le début.

Le tube chauffant électrique en fibre de carbone infrarouge lointain orange a le théorème de pénétration de l'explosion de rayonnement. Le processus de cuisson de la peinture sur la surface de la peinture de cuisson est en fait un processus d'infiltration par rayonnement, de sorte que l'humidité et le flux de la laque brute seront libérés pendant le processus de cuisson. Il s'évaporera en premier et la peau sèche ne provoquera pas de bulles d'air et de pores en raison de l'évaporation de l'humidité et du flux à l'intérieur, de sorte que l'effet de la cuisson sera meilleur, ce qui peut mobiliser efficacement la qualité de la surface de la laque et augmenter le film de peinture. L'intensité est plus élevée et l'élasticité est meilleure.

Ce n'est que lorsque le coton propre, la partie de commande électrique, le brûleur et la partie d'amortisseur sont en place que le degré de purification d'oxygène de la cabine de peinture de voiture peut atteindre l'indice. Avec des inspections environnementales aussi strictes, seuls ceux qui satisfont aux normes peuvent s'implanter sur le marché.